|آرشیو خبرها

چرا پژو به مونتاژکار برقی‌های چین تبدیل شد؟

چرا پژو به مونتاژکار برقی‌های چین تبدیل شد؟

خرداد 13, 1405

خروج شرکت پژو از بازار ایران پس از تشدید تحریم‌ها، فضا را برای ورود گسترده و بی‌رقیب خودروسازان نوظهور چینی فراهم کرد؛ حضوری که تا به امروز در سطحی‌ترین شکل ممکن، یعنی مونتاژ قطعات منفصله و با کمترین میزان انتقال دانش فنی یا عمق‌بخشی به تولید داخلی باقی مانده است.

سقوط آزاد قیمت خودروها در بازار ادامه دار شد/ کاهش قیمت ها آرامش قبل طوفان؟ + اظهارنظر مهم اتحادیه

سقوط آزاد قیمت خودروها در بازار ادامه دار شد/ کاهش قیمت ها آرامش قبل طوفان؟ + اظهارنظر مهم اتحادیه

خرداد 13, 1405

نایب‌رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو کرج گفت: همچنان در برخی خودروها فاصله قیمت کارخانه و بازار به بیش از ۱۰۰ درصد می‌رسد. تا زمانی که چنین شکافی وجود داشته باشد، زمینه برای فعالیت‌های سفته‌بازانه و بازگشت نوسانات قیمتی همچنان باقی خواهد ماند.

آغاز ثبت‌نام خودروهای وارداتی؛ فهرست خودروهای عرضه‌شده اعلام شد

آغاز ثبت‌نام خودروهای وارداتی؛ فهرست خودروهای عرضه‌شده اعلام شد

خرداد 12, 1405

​سامانه عرضه خودروهای وارداتی دوباره باز شد. براساس برنامه اعلام‌شده، مرحله جدید عرضه از طریق پلتفرم اتونوین انجام خواهد شد و در آن، خودروهایی از برندهای تویوتا، اشکودا، داچیا و بی‌وای دی در دسترس متقاضیان قرار می‌گیرد.

جهش تاریخی قیمت خودرو؛ پژو ۲۰۷ تا ۵.۵ میلیارد تومان می‌رسد؟

جهش تاریخی قیمت خودرو؛ پژو ۲۰۷ تا ۵.۵ میلیارد تومان می‌رسد؟

خرداد 12, 1405

بازار خودروی ایران تحت تأثیر تورم جاری ۷۳ درصدی، از یک بازار مصرفی ساده به فضایی برای پوشش ریسک‌های نقدینگی تبدیل شده است. این تغییر پارادایم باعث شده تا خودرو نه بر اساس ارزش ذاتی صنعت، بلکه همسو با شاخص‌های کلان اقتصادی و انتظارات تورمی قیمت‌گذاری شود.

خودروهای گران عرضه میشوند اما با تقاضای مردم همخوانی ندارند/ چه راهکاری برای این معضل وجود دارد؟

خودروهای گران عرضه میشوند اما با تقاضای مردم همخوانی ندارند/ چه راهکاری برای این معضل وجود دارد؟

خرداد 12, 1405

دوباره بحث افزایش قیمت بدون مجوز از سوی خودروسازان و مونتاژکاران مطرح شده است؛ البته شورای رقابت و سازمان حمایت، براساس معیار‌ها و مبنا‌های محاسباتی کار خود را انجام می‌دهند. این دستگاه‌ها در چارچوب وظایف‌شان و براساس محاسبات تورمی و سایر شاخص‌ها عمل می‌کنند، اما بحث اصلی اینجاست که باید عرضه خودرو افزایش پیدا کند؛ تا زمانی که عرضه افزایش پیدا نکند، مشکل قیمت‌ها همچنان وجود خواهد داشت. حتی اگر از این مسأله نیز عبور کنیم، در بازار دلال‌ها قیمت‌ها را بالا می‌برند؛ در اینجا مصرف‌کننده زیان می‌بیند و این هزینه اضافی از جیب مصرف‌کننده نهایی پرداخت خواهد شد.