|آرشیو خبرها

اگر بعد از انقلاب برادران خیامی را نگه داشته بودیم اکنون خودروساز شده بودیم

اگر بعد از انقلاب برادران خیامی را نگه داشته بودیم اکنون خودروساز شده بودیم

بهمن 27, 1404

چرا خودروهای داخلی در افکار عمومی به نماد «بی‌کیفیتی» تبدیل شده‌اند؟ آیا این برداشت با واقعیت‌های فنی و اقتصادی صنعت خودرو همخوانی دارد یا ریشه در سیاست‌گذاری و ساختار حکمرانی دارد؟ در گفت‌وگویی تخصصی با دو عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان، ابعاد مختلف این پرسش بررسی شده است.

اجرای نخستین تراموای شهری کشور در تبریز

اجرای نخستین تراموای شهری کشور در تبریز

بهمن 26, 1404

شهردار کلانشهر تبریز از آغاز قریب‌الوقوع عملیات اجرایی خط ۴ متروی تبریز به عنوان «نخستین تراموای شهری» کشور خبر داد و اعلام کرد این پروژه راهبردی به زودی وارد مرحله اجرایی می‌شود.

ترانزیت ۱۰ ماهه به ۱۷.۶ میلیون تن رسید

ترانزیت ۱۰ ماهه به ۱۷.۶ میلیون تن رسید

بهمن 26, 1404

ترانزیت خارجی کشور در ۱۰ ماهه امسال به ۱۷.۶ میلیون تن رسید که نسبت به مدت مشابه پارسال ۴.۶۳ درصد کاهش دارد؛ با این حال روند افت در ماه‌های اخیر کندتر شده است.

خودرو به‌مثابه فرهنگ؛ چرا ایتالیا برندهایش را حفظ کرد و بریتانیا نه؟

خودرو به‌مثابه فرهنگ؛ چرا ایتالیا برندهایش را حفظ کرد و بریتانیا نه؟

بهمن 26, 1404

جرمی کلارکسون، روزنامه‌نگار و مجری سرشناس بریتانیایی، در یادداشتی تازه پرسشی طرح کرده که فراتر از یک بحث خودرویی است: چرا بریتانیا نتوانست برندهای تاریخی خود را حفظ کند، اما ایتالیا همچنان نام‌های قدیمی و بعضاً کم‌تیراژش را زنده نگه داشته است؟