|آرشیو خبرها

صنعت خودروسازی؛ لوکوموتیو اقتصاد جهانی

صنعت خودروسازی؛ لوکوموتیو اقتصاد جهانی

بهمن 20, 1404

صنعت خودروسازی یکی از پیشران‌های اصلی اقتصاد در جهان محسوب می‌شود؛ صنعتی که به دلیل ارتباط مستقیم و غیرمستقیم با بیش از ۶۰ صنعت دیگر، از آن به‌عنوان «لوکوموتیو صنایع» یاد می‌شود. این صنعت سهم قابل توجهی در تولید، اشتغال و تجارت جهانی دارد و تحولات آن می‌تواند مسیر بسیاری از بخش‌های اقتصادی را تحت تأثیر قرار دهد.

فروش خودروهای وارداتی آزاد شد

فروش خودروهای وارداتی آزاد شد

بهمن 19, 1404

همین چند روز پیش دور جدید فروش خودروهای وارداتی از طریق سامانه وزارت صمت، برگزار شد و این در حالی است که یک فعال عرصه واردات خودرو در گفت‌وگو با اکوایران خبر از آزادی نسبی فروش خودروهای وارداتی می‌دهد.

نقش خدمات پس از فروش در  کیفیت خودرو های داخلی

نقش خدمات پس از فروش در کیفیت خودرو های داخلی

بهمن 19, 1404

اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو : اگر مردم از کیفیت خودرو های داخلی گلایه دارند یک بخشی از این گلایه به خدمات پس از فروش خودرو سازان داخلی مربوط می شود. وقتی کسی خودرو داخلی استفاده می کند در شرایط سرویس اولیه و گارانتی به نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش شرکت مراجعه می کند , اما اعتماد به نمایندگی های رسمی کم است و خروجی نارضایتی مردم از نمایندگی ها این است که پس از سرویس اولیه و دوه گارانتی , برای خدمات دوره های بعد ؛ دیگر مراجعه نمی کنند . اگرچه در صورت عدم رضایت حتی شکایت هم نکنند اما مراجعه بعدی هم نخواهند داشت و این تبدیل به فرهنگ شده است که مردم تعمیرگاه های خصوصی را به نمایندگی های رسمی شرکت های خودرو سازی ترجیح می دهند .

سایپا، رنو را پراند تا به چانگان برسد

سایپا، رنو را پراند تا به چانگان برسد

بهمن 18, 1404

حدوداً هشت سال پیش و در روزهایی که رنو خود را آماده عقد قرارداد با سازمان گسترش و حضور مستقل در ایران می‌کرد، مذاکره سایپا با چانگان چین، عملاً به مانعی بر سر امضای این قرارداد تبدیل شد.

روایت سر کار گذاشتن رنویی‌ها در سازمان گسترش؛ آن شب در حوالی پارک‌وی چه گذشت؟

روایت سر کار گذاشتن رنویی‌ها در سازمان گسترش؛ آن شب در حوالی پارک‌وی چه گذشت؟

بهمن 17, 1404

رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، در دوران برجام بر سر حضور مستقل خودروساز فرانسوی در ایران به توافق رسیدند و همه چیز آماده نهایی شدن قرارداد بود، با این حال مسوولان ایدرو در لحظه آخر از امضای قرارداد سر باز زدند.

خودروسازان ایرانی تحمل رقیب خارجی ندارند

خودروسازان ایرانی تحمل رقیب خارجی ندارند

بهمن 17, 1404

در دوران برجام و وقتی شرایط بین‌المللی برای عقد قراردادهایی بین خودروسازان ایرانی و خارجی قراهم شده بود، قرار شد رنو به صورت مستقل در کشور فعالیت کند تا با وجود این رقیب اروپایی، ایران‌خودرو و سایپا از جنبه‌های مختلف کمی و کیفی تکانی اساسی بخورند.

چین چگونه فاتح صنعت خودرو شد؟

چین چگونه فاتح صنعت خودرو شد؟

بهمن 17, 1404

چین با تکیه بر نوآوری سریع، مقیاس تولید بی‌رقیب و قدرت‌گیری برندهای داخلی، معادلات صنعت خودرو جهان را تغییر داده است؛ تا جایی که خودروسازان غربی برای عقب نماندن، ناچار به الگوبرداری از مدلی شده‌اند که زمانی دست‌کم می‌گرفتند.