|آرشیو خبرها

تجربه یکسال عملکرد  ایران خودرو و سایپای  گواهی بر ضرورت خصوصی سازی است

تجربه یکسال عملکرد ایران خودرو و سایپای گواهی بر ضرورت خصوصی سازی است

فروردین 19, 1405

اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: در خصوصی سازی در صنعت خودرو مقایسه عملکرد یک ساله ایرانخودرو که خصوصی شده و سایپا که دولتی مانده است در یک زیست بوم و با شرایط جغرافیای اقتصادی یکسان نشان می دهد که عمکرد بخش خصوصی به مراتب بهتر از عملکرد بخش دولتی است.

مانع فولادی تولید خودرو

مانع فولادی تولید خودرو

فروردین 19, 1405

حمله هوایی آمریکا و اسرائیل به فولاد مبارکه و تعطیلی این غول فولادی کشور، آینده تولید در خودروسازی و قطعه‌سازی را نیز در هاله‌ای از ابهام فرو برده است.

خصوصی‌سازی بدون آمادگی نهادی مثل خانه ساختن در باتلاق است

خصوصی‌سازی بدون آمادگی نهادی مثل خانه ساختن در باتلاق است

فروردین 18, 1405

اسماعیل شجاعی، کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو، معتقد است که در شرایطی که نظام حکمرانی با خصوصی‌سازی مخالف باشد، مجموعه‌ای از اقدامات مشخص را دنبال می‌کند. نخست، تلاش می‌کند بنگاه‌ها را تا حد امکان در مالکیت دولتی نگه دارد و با محدود کردن سرمایه‌گذاری و جلوگیری از تحول فناوری، مسیر توسعه آن‌ها را مسدود کند؛ وضعیتی که به‌گفته وی در نمونه‌هایی مانند ایران‌خودرو و سایپا قابل مشاهده است.

وضعیت خودرو بعد از جنگ

وضعیت خودرو بعد از جنگ

فروردین 17, 1405

با گذشت بیش از یک ماه از آغاز جنگ، بازار خودرو همچنان هم‌مسیر با سایر بازارها در وضعیت سردرگمی قرار دارد.

تعلیق تولید خودرو، احتمالا تا اردیبهشت

تعلیق تولید خودرو، احتمالا تا اردیبهشت

فروردین 16, 1405

با وجود اعلام برخی فعالان صنعت خودرو مبنی بر ازسرگیری تولید خودرو در کشور پس از پایان تعطیلات نوروز، خودروسازان و البته قطعه‌سازان، فعالیت عادی خود را در سال جدید هنوز آغاز نکرده اند.

ازسرگیری تولید خودرو از فردا؟

ازسرگیری تولید خودرو از فردا؟

فروردین 14, 1405

خودروسازان کشور گویا قرار است از فردا ۱۵ فروردین فعالیت خود را از سر بگیرند و این در حالی است که آنها از همین ابتدای سال جاری با چالش های بزرگی مواجه هستند.